绝地求生空投车（BRDM-2两栖装甲车）不存在原生锁定车辆功能，游戏内没有任何按键、道具或交互指令能够对该载具执行上锁操作，所有流传的上锁操作方式均为不实传言，无法在对局中生效。空投车依靠信号枪在安全区外召唤获取，是全地图防护能力顶尖的两栖载具，车身封闭度高、耐久数值远超常规车辆，但载具权限机制和普通轿车、越野车完全统一，不存在专属锁车机制，任何无敌对判定的单位都能自由打开车门、进入驾驶位，不存在权限隔离设计。
对局里经常出现误传的锁车操作，部分渠道声称组合按键可以完成上锁，实际操作后只会触发窗口切换、退出游戏等无关效果，不会改变空投车的搭乘权限，玩家下车后若不做好周边警戒，路过的对手能直接拉开车门抢占载具。空投车仅有的专属特性集中在水陆双栖、高额护甲、半封闭车体这几点，车体缝隙仅能被远距离枪械小幅命中车内人员，却没有配套的权限管控功能，即便队伍全员短暂下车架枪，车辆也会保持无防护开放状态，这也是使用空投车作战时需要重点规避的战术短板。
想要避免空投车被敌方直接开走，只能依靠战术布置替代锁车功能，常规可行的操作分为多层防守思路。第一种是人员分工，队伍留存一人留守车内，其余成员下车架枪，留守人员随时把控驾驶权，敌方靠近时可直接启动车辆冲撞突围；第二种是地形封堵，将空投车停靠在陡坡、窄巷、水域浅滩等复杂地形，利用地形阻碍敌方快速上车，再配合烟雾弹、投掷物封锁车辆周边；第三种是载具卡位，用摩托车、轿车横向抵在空投车车门两侧，遮挡开门空间，拖延敌方抢占车辆的时间，为己方回防争取输出窗口。这几种方式适配单排、四排不同对局环境，单排优先选择水域停放车辆，利用水陆移动优势拉开距离，四排则适合卡位+分兵警戒组合使用。
实战中很多玩家会混淆空投物资车与空投装甲车的机制，地图自动巡逻的物资卡车拥有固定行驶路线，无法被玩家驾驶，自然不存在锁车需求，而信号枪召唤的BRDM-2是可操控载具，二者机制完全独立，不能混为一谈。部分联名限定载具存在专属搭乘限制，仅持有者和队友可使用，但这类限定规则仅生效于出生岛，落地对局刷新的空投装甲车不附带该限制，只要对手靠近车门就能交互上车，不存在皮肤、道具附加的锁车增益。长期使用空投车转移、卡点的玩家，需要养成停车布防的习惯，不要单独远距离脱离车辆，防止辛苦召唤的空投车被对手直接夺走，丧失高机动防御掩体。
